Land­ratsamt über­gibt neues Wech­sel­lad­er­fahr­zeug anTHW-Orts­ver­band München-Land

Fahr­zeug steht für Einsätze im gesamten Land­kreis bereit

Wenn ein Fahr­zeug schon beim ersten Anblick klar macht, dass es für große Aufgaben gebaut wurde, dann darf es auch einen Spitz­namen tragen: „Mons­ter­truck“. Nach fünf Jahren Planung, Ausschrei­bung, Produk­tion und Aufbau übergab das Land­ratsamt München in dieser Woche offi­ziell den neuen Mons­ter­truck, ein Wech­sel­lad­er­fahr­zeug mit Kran, an den THW- Orts­ver­band München-Land. Statio­niert wird das land­kreis­ei­gene Fahr­zeug künftig in Haar und steht damit für Einsätze im gesamten Land­kreis bereit.

Das Fahr­zeug erwei­tert die logis­ti­schen Möglich­keiten des THW erheb­lich und schafft zusätz­liche Reserven für Einsatz­lagen, in denen schnell große Mengen Mate­rial, Ausrüs­tung oder Spezi­al­con­tainer bewegt werden müssen. Davon profi­tieren alle Bürge­rinnen und Bürger im Land­kreis, weil Hilfe im Ernst­fall schneller orga­ni­siert und direkt vor Ort umge­setzt werden kann. Ein Nach­folger mit deut­lich erwei­terten Möglich­keiten.

Der Kreis­aus­schuss hatte in seiner Sitzung am 15. Mai 2023 der Beschaf­fung eines Wech­sel­lad­er­fahr­zeuges mit Kran zuge­stimmt. Das neue Fahr­zeug ist der Nach­folger des bishe­rigen Wech­sel­lad­er­fahr­zeuges aus dem Baujahr 1995, das bereits seit Jahren im THW-Orts­ver­band einge­setzt wurde. Schon 2018 hatte das Land­ratsamt die Notwen­dig­keit erkannt, ein eigenes Wech­sel­lad­er­fahr­zeug für die örtliche Gefah­ren­ab­wehr vorzu­halten und damit die Einsatz­fä­hig­keit des THW im Land­kreis zu stärken.
„Mehr Tempo, mehr Reich­weite und mehr Hand­lungs­spiel­raum im Einsatz: ‚Mons­ter­truck‘ ist hier weniger ein Spitz­name als eine Beschrei­bung der Leis­tungs­fä­hig­keit. Wir inves­tieren damit gezielt in die Einsatz­fä­hig­keit der örtli­chen Gefah­ren­ab­wehr und in schnelle Hilfe, wenn es darauf ankommt“, erklärt Landrat Chris­toph Göbel.

Das neue Fahr­zeug kann sowohl Mulden als auch Wech­sel­con­tainer mit Fach­aus­stat­tung aufnehmen. Dadurch lassen sich zahl­reiche Einsatz­sze­na­rien abde­cken: Vom Mate­ri­al­trans­port über Beleuch­tung und Logistik bis hin zur Unter­stüt­zung bei größeren Scha­dens­lagen.

Beson­ders wichtig ist dabei die Möglich­keit, Wech­sel­con­tainer mit spezia­li­sierten Einsatz­mit­teln zu bewegen, etwa zum Abstützen und Aussteifen oder für Beleuch­tung. Diese Container sind ohne Wech­sel­lad­er­fahr­zeug nicht trans­por­tierbar.

Mehr Logistik, mehr Tempo, mehr Hand­lungs­spiel­raum im Einsatz

Ein großer Vorteil liegt in der Kombi­na­tion aus Nutz­last, Kran­leis­tung und Anhän­ger­be­trieb. In Verbin­dung mit dem bereits 2019 beschafften und eben­falls im Orts­ver­band statio­nierten Multi­funk­ti­ons­an­hänger können wahl­weise zwei Wech­sel­con­tainer oder zwei Mulden trans­por­tiert werden. Der Anhänger selbst kann ohne das Wech­sel­lad­er­fahr­zeug nicht mit Abroll­be­häl­tern beladen werden. Zusammen entsteht damit ein leis­tungs­fä­higes System, das dem THW deut­lich mehr Hand­lungs­spiel­raum gibt. Das Fahr­zeug ist außerdem dafür ausge­legt, auch schwere Ausrüs­tung im Land­kreis zu bewegen. Dazu gehören Bauma­schinen wie Radlader oder Bagger, die der Orts­ver­band für die örtliche Gefah­ren­ab­wehr vorhält. Ebenso ist die Aufnahme einer spezi­ellen Mulde möglich, die bei Einsätzen mit Bränden von Elek­tro­fahr­zeugen genutzt werden kann. Für den Land­kreis bedeutet das: Einsatz­mittel können schneller dorthin gebracht werden, wo sie gebraucht werden und auch dann, wenn kommu­nale Fahr­zeuge aufgrund der Alarm- und Ausrü­cke­ord­nung der Feuer­wehren nicht verfügbar sind.

Technik, die Einsatz­kräfte entlastet und Abläufe beschleu­nigt

Für die Beschaf­fung des Fahr­ge­stells fielen Kosten in Höhe von ca. 191.000 Euro an, für den Aufbau weitere ca. 442.500 Euro. Das neue Wech­sel­lad­er­fahr­zeug ist ein MAN TGS 37.520 8x4H mit Hydro­Drive. Es verfügt über ein Gesamt­ge­wicht von 37 Tonnen und eine Leis­tung von 382 kW bezie­hungs­weise 519 PS. Das Abroll­system ist für eine maxi­male Nutz­last von 20 Tonnen ausge­legt.

Beson­ders ist der Lade­kran: Ein Palfinger PK295 TEC mit einer Hubkraft von 28,1 Meter­tonnen und einer maxi­malen Auslage von 22 Metern bei 700 Kilo­gramm. Der Kran verfügt über einen Arbeits­korb für zwei Personen und eine Seil­winde mit 2,5 Tonnen Hubkraft. Diese Ausstat­tung ermög­licht es, viele Verla­de­tä­tig­keiten autark zu erle­digen. Das spart zusätz­liche Kompo­nenten im Einsatz, entlastet Einsatz­kräfte und sorgt für eine schnel­lere Abar­bei­tung vor Ort wie etwa beim Aufbau von Notun­ter­künften, beim Umsetzen schwerer Ausrüs­tung oder beim Entfernen defekter Fahr­zeuge.

Fran­ziska Herr, Land­ratsamt München